1. פי תקנות התעבורה בישראל, כשנכנסים לצומת מעגלי במטרה לפנות שמאלה, לא צריך לאותת. גם כשפונים שמאלה בתוך מעגל תנועה לא צריך לאותת. רק ביציאה ממעגל התנועה צריך לאותת על פניה ימינה. זה ההיגיון של המחוקק הישראלי. להלן תקנת התעבורה המתייחסת לאיתות בישראל, הנסיעה בקשת סביב הכיכר הפנימית של מעגל התנועה מוגדרת כנסיעה בקו ישר. למרות שמדובר במכלול הקרוי צומת מעגלי, מעגל התנועה הוא ישות נפרדת כביכול, ולא חלק מהצומת. זה מנוגד

למה אני ממעט להשתמש ברכבת הקלה כתושב רמת-גן אני גר במקרה באמצע בין שתי תחנות של הקו האדום של הרכבת הקלה, כ-1 ק"מ לכל תחנה, ויש תחנות אוטובוסים קרובות בקרבת הבית. המרחקים בין התחנות גדולים המרחקים בין התחנות גדולים פי 2 ואף פי 3 מהמרחקים בין תחנות האוטובוסים שבאותו מסלול. חלק מהתחנות אינן נמצאות מתחת לצמתים של רחובות החוצים את התוואי בציר ז'בוטינסקי ברמת-גן למשל, אין תחנה בצומת עם רח' ביאליק. הכניסה לתחנה הקרויה "ביאליק" נמצאת צמוד לצומת רח' התקווה. בדרך כלל מתכננים תחנות תת-

במשרד האוצר, התקציב לסובסידיות כולל גם סובסידיות למזון וגם סובסידיות לנסיעה בתחבורה ציבורית. הסובסידיות למוצרי יסוד של מזון ניתנות כדי...

תאונות הדרכים גורמות לסבל רב תאונות הדרכים תורמות לכלכלה

1. מקום חניה אחרון בשורת חניות בניצב אין בהנחיות לתכנון חניה התייחסות למקום החניה האחרון בשורת החניות, בין אם הוא גובל בקיר, או...

משרד י.מ. מהנדסים יועצים עוסק בתכנון ובפיקוח על הביצוע, בשלושת תחומי ההנדסה שהתפתחו היסטורית אחד אחרי השני, כתתי-תחום של ההנדסה האזרחית:...